A continuación os mostramos una lista de servicios a realizar en la mayoria de preparaciones para motos de Trial classicas
Esta modificación del chassis consiste en la variación del lanzamiento de horquilla. Se varia de 2 a 2,5 grados el lanzamiento de horquilla mediante nuestro sistema de potros y el sistema láser para la correcta verificación del mismo (vease las fotos) para conseguir que la distancia entre ejes sea mas corta y asi poder realizar los giros con mayor facilidad.
Asi mismo también se modifica la posición de las estriberas parta conseguir un mayor posicionamiento encima de la moto.
Posterior mente se pinta el chassis mediante pintura Epoxi, una pintura al horno que dota a la moto de una pintura muy resistente a los golpes y rozaduras, también existe la opcion de cromar o anodizar.
Se realiza una modificación en el freno de tambor delantero, mediante un sistema autocentrable, consiguiendo que las mordazas se aoutoajusten al tambor.
Se consigue una mejora importante en la frenada y en el tacto de frenada.